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丰田燃料电池客车加倍作为应急电源

  丰田的氢燃料电池技术将在2017年初从大胆的Mirai轿车进入大众运输市场,因为该日本品牌将开始在公共汽车上销售动力总成。据《朝日新闻》(Asahi Shimbun)报道,它们的价格不会便宜,估计约为1亿日元(按当前汇率计算为96.1万美元) 。不过,丰田将使绿色汽车的销售目标保持现实。该汽车制造商的目标是在2020年东京夏季奥运会之前销售100辆或更多的氢燃料公共汽车。他们中的两个将在明年开始在城市中行驶路线。

  丰田燃料电池客车本质上将使用Mirai动力总成的一种版本,但规模将更大。据《朝日新闻》报道,十辆坦克将载有600升氢气,这将使车辆的续航里程超过124英里(200公里)。加油仅需10分钟左右。两个车载燃料电池堆将为一对电动机提供动力,系统总输出为306马力(228千瓦)和494磅-英尺(670牛顿米)。

  该系统的能源容量为235千瓦时。在自然灾害等紧急情况下,疏散地点可以利用动力总成保持照明。作为参考,美国普通家庭每月使用901千瓦时。因此,这些公交车应至少能够保持运行几天。

  丰田汽车正在对氢燃料电池的未来进行巨额投资,贵州快3,我们应该很快看到更多的氢燃料电池在公司的道路上。有传言暗示,下一代雷克萨斯LS的顶级版本可以使用该技术。作为提供该产品的进一步证据,预览即将面世的豪华轿车的LF-FC概念使用了H2动力总成。

  本田还通过其Clarity Fuel Cell 轿车加入该领域。它的航程超过300英里,但该模型目前仅在加利福尼亚州可用,例如Mirai。美国缺乏氢气加氢基础设施,实际上仍无法在全国范围内进行销售。

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